Two Wheeler Sales: Calendar Year 2025 में भारतीय दोपहिया उद्योग ने मजबूती दिखाई है और खुदरा बिक्री 2 करोड़ यूनिट्स के अहम आंकड़े को पार करने में सफल रही। हालांकि, साल की शुरुआत में जिस डबल-डिजिट ग्रोथ की उम्मीद थी, वह हासिल नहीं हो सकी।
Two Wheeler Sales
पूरे साल के ट्रेंड को देखें तो इंडस्ट्री के लिए हाई सिंगल-डिजिट ग्रोथ का अनुमान लगाया जा रहा है। वहीं, फैक्ट्री से डीलरों तक होने वाले डिस्पैच में लो सिंगल-डिजिट बढ़त दर्ज की गई, जिससे संकेत मिलता है कि डीलरशिप पर स्टॉक सीमित रहा और फोकस मौजूदा इन्वेंटरी की बिक्री पर था।
ग्रामीण भारत बना मांग का सबसे बड़ा सहारा
2025 में Two Wheeler Sales का सबसे बड़ा सहारा ग्रामीण भारत बना। बेहतर मानसून, मजबूत खरीफ फसल और स्थिर ब्याज दरों ने ग्रामीण आय को बढ़ाया, जिससे दोपहिया वाहनों की खरीद क्षमता मजबूत हुई।
FADA अध्यक्ष सी.एस. विग्नेश्वर के मुताबिक, ग्रामीण इलाकों में दोपहिया बिक्री की रफ्तार शहरी बाजार की तुलना में लगभग दोगुनी रही। डीलरों ने इस त्योहारी सीजन को हाल के वर्षों का सबसे बेहतर सीजन बताया, जिसने इंडस्ट्री को मजबूत सपोर्ट दिया।
VAHAN डेटा से मिला मजबूत रिटेल ट्रेंड का संकेत
VAHAN डेटा से रिटेल डिमांड की मजबूती साफ नजर आती है। पोर्टल के आंकड़ों के मुताबिक जनवरी से दिसंबर 2025 के बीच दोपहिया रजिस्ट्रेशन 2.02 करोड़ यूनिट्स तक पहुंच गए हैं और फाइनल डेटा अपडेट होने पर यह संख्या और बढ़ सकती है।
रजिस्ट्रेशन बनाम डिस्पैच ट्रेंड पर नजर डालें तो जनवरी–नवंबर 2025 में रजिस्ट्रेशन सालाना आधार पर करीब 7% बढ़कर 1.89 करोड़ यूनिट्स हो गए, जबकि फैक्ट्री डिस्पैच सिर्फ 1.6% बढ़कर 1.80 करोड़ रहे। यह ट्रेंड दर्शाता है कि 2025 में फोकस इन्वेंटरी क्लियरेंस और मजबूत रिटेल सेल्स पर रहा।
स्कूटर्स बने ग्रोथ का मुख्य आधार
Two Wheeler Sales 2025 में स्कूटर सेगमेंट भारतीय दोपहिया बाजार की सबसे बड़ी ताकत बनकर उभरा, जबकि मोटरसाइकिलों की मांग अपेक्षाकृत कमजोर रही। ज्यादातर बड़े निर्माताओं की रजिस्ट्रेशन ग्रोथ सिंगल डिजिट में ही सीमित रही।
टीवीएस मोटर और सुजुकी मोटरसाइकिल्स ने स्कूटर-प्रधान पोर्टफोलियो और मिड-साइज मोटरसाइकिलों के दम पर दोहरे अंक की ग्रोथ दर्ज की। रॉयल एनफील्ड भी उन चुनिंदा कंपनियों में रही, जिनके डिस्पैच और रिटेल दोनों में बढ़त देखने को मिली, और इसकी बिक्री 10 लाख यूनिट्स के करीब पहुंचने की उम्मीद है।
GST 2.0 से छोटे इंजन वाली बाइक्स को मिला बूस्ट
GST 2.0 ने छोटे इंजन वाली बाइक्स और स्कूटर्स की मांग को बढ़ावा दिया। पहले 28% जीएसटी सभी दोपहिया वाहनों पर लागू था और 350cc से ऊपर की बाइक्स पर अतिरिक्त सेस भी लगता था। नए ढांचे में 350cc तक की बाइक्स पर जीएसटी घटाकर 18% कर दिया गया।
इससे घरेलू दोपहिया पोर्टफोलियो के 90% से ज्यादा मॉडल सस्ते हो गए और त्योहारी सीजन में एंट्री-लेवल और कम्यूटर सेगमेंट में रिकॉर्ड बिक्री दर्ज हुई। वहीं, 350cc से ऊपर की प्रीमियम बाइक्स पर जीएसटी बढ़कर 40% कर दी गई, जिससे प्रीमियम सेगमेंट में कीमतें बढ़ीं। Two Wheeler Sales
आगे भी लंबा रिकवरी फेज संभव
दोपहिया सेगमेंट का ग्रोथ आउटलुक मजबूत बना हुआ है। रेटिंग एजेंसी ICRA के अनुसार, इंडस्ट्री की रिकवरी अभी भी जारी है और भविष्य में विस्तार की संभावना है। Two Wheeler Sales
नुवामा इंस्टीट्यूशनल इक्विटीज के रघुनंदन एन.एल. के मुताबिक, ऐतिहासिक रूप से दोपहिया उद्योग के अपसाइकल कम से कम आठ साल तक चलते रहे हैं। मौजूदा रिकवरी FY23 से शुरू हुई है और GST सुधार, आयकर बदलाव और ब्याज दरों में नरमी जैसे कदम मांग को लगातार सहारा देते रहेंगे।
Hero और Honda की टक्कर फिर चर्चा में
Two Wheeler Sales बाजार में Hero और Honda की टक्कर 2025 में फिर चर्चा का विषय बनी। 2024 में दोनों कंपनियों के बीच अंतर कम था, लेकिन 2025 में जनवरी-नवंबर तक यह अंतर लगभग 8.51 लाख यूनिट्स तक बढ़ गया।
हीरो ने 125cc से ऊपर के सेगमेंट और स्कूटर्स पर ध्यान केंद्रित किया, जबकि Honda ने Shine 100 Deluxe और CB125 Hornet जैसे नए मॉडल्स के जरिए प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा दिया। Two Wheeler Sales
इन्हें भी पढ़ें
- Renault Duster 2026 भारत लॉन्च: टीजर से सामने आए नई फीचर्स और संभावित कीमत
- Top Bikes of 2025: इस साल सबसे ज्यादा चर्चा में रहीं ये नई मोटरसाइकिलें
- New Ducati XDiavel V4 भारत में लॉन्च, रेसिंग इंजन और प्रीमियम फीचर्स से मचाएगी धूम
- Maruti Ertiga प्रीमियम हाइब्रिड मॉडल लॉन्च, ₹8,999 EMI पर 7-सीटर और लो रनिंग कॉस्ट
- Bajaj Platina 135 New Model: सस्ता, माइलेजदार और तेज—जानें कीमत और फीचर्स